Vueling transporta un 20% más de pasajeros en 2012

La aerolínea low cost Vueling ha cerrado el año 2012 transportando un 20% más de pasajeros. En concreto transportó 14.794.857 pasajeros, en 108.433 vuelos, lo que representa un incremento del 20,1% en los pasajeros transportados con respecto al 2011. El nivel de ocupación se ha situado en 77,7%.

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Las previsiones para el 2013 de la compañía indican que continuará su consolidación y crecimiento basándose en la expansión internacional. Así, Vueling este mes ha puesto a la venta una nueva ruta entre Alicante y Moscú que se operará a partir del mes de Junio. Esta ruta se añade a las rutas que Vueling ya operaba entre España y Rusia: Barcelona-Moscú, Palma de Mallorca-Moscú, Ibiza-Moscú y Barcelona-San Petersburgo.

Nuevas rutas de vuelos baratos con Ryanair desde Barcelona

Ryanair abrirá seis nuevas rutas para esta temporada de verano en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, donde pasará a tener trece aviones basados frente a los diez actuales con el objetivo de transportar 5,8 millones de pasajeros a lo largo de 2012, frente a los 2,5 de 2010.

Leer más: Ryanair abre seis nuevas rutas y basará 13 aviones en Barcelona-El Prat

Las mejores 50 páginas de aerolíneas en Facebook

Lista que eDreams ha elaborado de las mejores compañías aéreas del mundo basándose en el número de fans que tienen las compañías en Facebook.

  • Southwest Airlines: 1,740,914 fans
  • AirAsia: 1,320,578 fans
  • KLM: 658,989 fans
  • Air France: 593,150 fans
  • Lufthansa: 592,296 fans
  • JetBlue Airways: 549,262 fans
  • Alitalia: 508,079 fans
  • Malaysia Airlines: 443,290 fans
  • United: 332,235 fans
  • Jet Airways: 309,550 fans
  • Delta: 277,246 fans
  • American Airlines: 244,430 fans
  • Japan Airlines: 233,249 fans
  • Qatar Airways: 209,574 fans
  • Turkish Airlines: 208,215 fans
  • British Airways: 181,423 fans
  • Air New Zealand: 172,659 fans
  • Tap Portugal: 170,483 fans
  • Aeromexico: 167,705 fans
  • Vueling People! 165,988 fans
  • WestJet: 163,380 fans
  • Alaska Airlines: 157,669 fans
  • Qantas: 128,623 fans
  • Singapore Airlines: 128,469 fans
  • Cathay Pacific Airways 國泰航空: 125,319 fans
  • Aegean Airlines: 120,810 fans
  • SAS: 117,803 fans
  • Virgin Atlantic: 114,964 fans
  • All Nippon Airways: 114,235 fans
  • Germanwings: 101,713 fans
  • Royal Jordanian Airlines: 89,168 fans
  • Iberia Líneas Aéreas: 82,802 fans
  • Austrian Airlines: 80,678 fans
  • airberlin.com: 79,571 fans
  • TAM Airlines: 77,190 fans
  • EasyJet: 74,614 fans
  • Air Canada: 72,008 fans
  • Etihad Airways: 59,968 fans
  • Finnair: 58,721 fans
  • South East Asian Airlines (SEAIR): 48,814 fans
  • Brussels Airlines: 46,039 fans
  • Blue1: 44,315 fans
  • Aerolíneas Argentinas: 44,300 fans
  • Thai Airways: 38,186 fans
  • Condor: 32,875 fans
  • flyniki.com: 29,443 fans
  • US Airways: 27,014 fans
  • Air Mauritius: 26,614 fans
  • Air Tahiti Nui: 25,629 fans
  • South African Airways (USA): 25,446 fans

Ryanair aumenta su liderazgo y se distancia de la compañía Iberia

Ryanair, la aerolínea low cost irlandesa, ha ampliado su ventaja sobre Iberia en 2011 y se consolida como el primer operador de España por pasajeros y como el principal imán de turismo extranjero a nuestras ciudades.

Ryanair transportó a 16,4 millones de personas entre enero y julio de este año, un 33,35% más que en 2010, gracias a la recuperación del turismo y al inicio de las operaciones en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, según datos de las estadísticas de tráfico de Aena.

Además, es la aerolínea con más pasajeros cuyo punto de partida o de llegada está en el extranjero, con algo más de 13,2 millones de personas. El turismo británico, por ejemplo, se ha recuperado con fuerza gracias a la aerolínea irlandesa, que ha cambiado muchos destinos costeros de Francia e Italia por España.

Muy lejos queda Iberia, que ha reducido en un 10,4% su actividad en el mercado nacional respecto a los primeros siete meses de 2010, hasta 10,6 millones de viajeros. La compañía se ha replegado en este negocio para potenciar su actividad en vuelos intercontinentales, que son los que realmente generan beneficio para las aerolíneas tradicionales.